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Das Training in Valencia verlief sehr positiv. Wir haben neue Teile für die Honda Fireblade getestet und natürlich den Rost aus den Knochen gefahren. Das Abschlußrennen wurde in der dritten Runde abgebrochen. Bis zu diesem Zeitpunkt konnten wir mit einer 1.41,7 min schon eine gute Zeit fahren. Das Potenzial für schnellere Zeiten war gegeben. Da am 26.03 die 1000 Km Hockenheim auf dem Programm stehen, wurde zum Abschluß noch ein longrun gefahren. Konstant schnelle Zeiten waren möglich. Bleibt nur zu hoffen, daß die Wetterlage zu Ostern ähnlich gut ist ..

http://dlc-hockenheim.de/index.php?id=1000km-home

Unsere Startnummer : 111 Team MSD-Steeldesign

www.facebook.com/TeamMsdSteeldesign/

http://www.dlc-endurance.de/

www.facebook.com/deutscherlangstreckencup/

Ein absolutes Highlight in diesem Jahr war die Teilnahme an der Langstrecken WM in Oschersleben. Mit dem Team Frostbeulen-Racing konnten wir auf der Ducati Panigale dort trotz technischer Probleme den Gesamtrang 26 einfahren.

Weitere Info's :

http://www.german-speedweek.de/

http://www.speedweek.com/endurance-wm/news/80153/Frostbeulen-Racing-Der-Spac39f-ist-das-Wichtigste.html


https://www.facebook.com/Frostbeulen-Racing-by-msd-steeldesignde-805265869502096/

http://www.eurosportplayer.de/

Als Ersatzfahrer trat Udo Wilhelm im Team Frostbeulen Racing auf einer Ducati Panigale an.
Das Team konnte sich in der Gesamtwertung den dritten Platz in Klasse 4 - Endurance sichern.

Weitere Info's :

https://www.dlc-endurance.de/

https://www.facebook.com/Frostbeulen-Racing-by-msd-steeldesignde-805265869502096

Nach fünf Jahren Pause haben wir uns in diesem Jahr wieder dem Rennsport gewidmet.

Eine Honda Fireblade CBR 1000 RR-SP lieferte zu Trainingszwecken die Firma HRP :
http://www.honda-holzhauer.de/engineering/index.php

Mit dieser konnten wir schon nach kurzer Zeit wieder an alte Leistungen anknüpfen.

Die Diagnose an ABS und Einspritzsystemen fast aller Marken ist bei uns im Hause möglich.

Zum Beispiel :

Inspektionsintervall Rückstellung.

BMW Integral-ABS mit Wechsel der Flüssigkeit und Bremsdrucktest.

Honda Wegfahrsperre, Schlüssel anlernen.

Triumph Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Anlernen von Sensoren ( z.b KTM Gangsensor ) 

und viele weitere Funktionen.

Zusammen mit unserem Fluke-Oszilloskop ist das Finden und Beheben von Elektronikproblemen ein leichtes.

Rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne !



 

Unter folgendem Link sind Informationen für Mototrrad und PKW zu finden.

www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Wie auch im Jahr zuvor konnten wir uns den Titel in der DMC - Langstreckenmeisterschaft sichern.

Mit drei mal voller Punktzahl und einem zweitem Platz wurde die Saison mit 18 Punkten Vorsprung auf den Zweitplatzierten abgeschlossen.

In den vier Langstreckenrennen über sechs Stunden, bewiesen die Fahrer Udo Wilhelm ( Honda CBR 1000 RR ) und Reiner Heinrichs ( Suzuki GSX-R 1000 ) Durchhaltevermögen und Nervenstärke.

Nicht zuletzt ist Teamarbeit gefragt.

Ohne die fehlerfreien und zuverlässigen Helfer, wären diese Leistungen nicht zustande gekommen.


Was ist ein Le-Mans Start ???  ( Aufnahme aus 2009. Udos Bikestop auf P1 )
http://www.gaskrank.tv/tv/racing/start-vom-3-std-rennen-nuerbur-9055.htm

Veranstalter :
http://www.dortmunder-motorsport-club.de/index.php?currentNumber=31

Sponsoren :
http://www.msd-steeldesign.de/cms/index.php?id=81

Nürburgring 04.07.2010

Berichte zum Rennen unter folgendem Link :

http://www.do-mc.de/index.php?currentNumber=31.2&ref=langstrecke/berichte/bericht04_07_10.php

und

http://www.motomonster.de:80/news/strassensport/21-strassensport-sonstiges.html

Platz 2  für das Racingteam Udos Bikestop.
Fahrer: Udo Wilhelm CBR1000RR / Reiner Heinrichs GSX-R 1000

Beim ersten 6H - Rennen der Saison im Rahmen der DMC-Reinoldus Langstreckenmeisterschaft belegten wir den zweiten Platz.
Mit einer Trainingszeit von 2:08,01 min gefahren von Udo Wilhelm wurde Startplatz 3 gesichert. Beim Start selbst jedoch verloren wir einige Positionen, da kein Gang eingelegt war. Nach der ersten Runde konnte dieser Rückstand aber wieder eingeholt werden. Die folgenden Stunden verliefen nach Plan, die Boxencrew erledigte ihre Arbeit gewissenhaft und zuverlässig, so dass wir am Ende als Zweiter hinter Motorsport Lammert über die Ziellinie gingen. Da diese nicht für die komplette Saison eingeschrieben sind, geht die volle Punktzahl an uns. Die schnellste teaminterne Rennrunde 2:07,54 min wurde von Udo Wilhelm gefahren.

Das nächste Rennen findet am Sonntag den 04.07.2010 am Nürburgring statt.

Alle Infos und Ergebnisse unter :
http://www.dortmunder-motorsport-club.de/index.php?currentNumber=31.1

Beim freien Training am Nürburgring mit DOC SCHOll / 18.04.2010 wurden Pirelli Reifen und einige Fahrwerkseinstellungen am neuen WP-Fahrwerk der Honda CBR1000RR von Udo Wilhelm getestet.

Mit einer Rundenzeit von 2.07,78 min waren wir genau 1 sec. schneller, als im Rennen 2009. Das lässt hoffen...

Ein Onlinevideo ist zu sehen unter :
http://www.youtube.com:80/watch?v=RucDSzPRq04 

ab 5.10 min kommen wir mit der m s d - steeldesign Honda ins Bild !

Das erste 6-H Langstreckenrennen startet am 13.06.2010 / Nürburgring GP-Kurs.

Gesamtsieg bei der ersten DMC-Langstreckenmeisterschaft für Udos-Bikestop !!!

Zum 6-Stunden Langstreckenrennen am Nürburgring GP-Kurs im Rahmen der DMC - Meisterschaft hatten 69 Teams gennant wovon 59 die Zielflagge sahen. "Racingteam" UDOs - Bikestop konnte dieses Rennen zum wiederholten male für sich entscheiden. Mit einer Trainingszeit von 2:09.78 min gefahren von Udo Wilhelm belegten wir Platz 3 in der Startaufstellung. Der Start ebenfalls gefahren von U.Wilhelm verlief reibungslos, doch die ersten fünf Runden hatten eher den Charakter eines Sprintrennens. Der zweitplatzierte Toni Heiler stürtzte in der fünften Runde per Highsider direkt vor U.Wilhelm, so dass dieser den Notausgang ( Kiesbett ) wählen musste um nicht selbst zu stürzen. Bis kurz vor Ende des ersten Turns konnten dann konstante Runden gefahren werden. Ein Platten am Hinterrad in den letzten zwei Runden brachte jedoch noch kurzeitige Spannung ins Geschehen. In den folgenden Turns kamen keinen nenneswerten Probleme mehr auf, so dass wir mit dem Vorsprung einer Runde gewinnen konnten. Schnellste Teaminterne Rennrunde von U.Wilhelm mit einer 2:08,79 min

Infos und Ergebnisse unter :
http://www.dortmunder-motorsport-club.de/index.php?currentNumber=31.1&currentIsExpanded=0

Ein Onboardvideo vom Start ist zu sehen unter :
http://www.youtube.com/user/RKRacing1#play/uploads/0/GNzUInQmyvY

Genannt hatten 49-Teams mit je drei Fahrern wovon 44 in die Wertung kamen. Unter anderem auch Team Hepelmann aus Bad Fredeburg, welche regelmäßig zur Langstrecken Weltmeisterschaft in Oschersleben am Start sind. Diese belegten Platz 6.

Mit einer Trainingszeit von 1:33,58 min gefahren von Dierk Mester aus Lennestadt, belegten wir den 4.Platz in der Startaufstellung. Der Start selber als „Le Mans Start“ von Udo Wilhelm durchgeführt, verlief reibungslos und wir konnten noch eine Platzierung gutmachen. Zwei Safty Car Phasen nach Stürzen, brachten Ruhe ins Geschehen.

Nicht zuletzt durch die hervorragende Leistung der Boxencrew, welche uns sieben problemlose und gut organisierte Stop's / Wechsel ermöglichte, war dieser Sieg verdient.

Sieg mit zwei Runden Vorsprung auf den Zweitplatzierten bei einer Gesamtrundenzahl von 276 Runden.
Schnellste Teaminterne Rennrunde von Udo Wilhelm mit einer 1:34,06 min

Info's und Ergebnisse unter :
http://www.msf-sauerland.de/msf-homepage/Willkommen.html

Bilder vom Event unter :
http://www.teamfotograf.de

Startnummer : 141
Fahrer von rechts auf dem Bild zu sehen :
Dierk Mester / Lennestadt
Udo Wilhelm / Attendorn
Reiner Heinrichs / Mechernich

Udo´s Bikestop mit Teampartner Reiner Heinrichs aus Mechernich hat das DMC- 3 Stunden Langstreckenrennen am 28.06.09 mit 8 sec. Vorsprung gewonnen.

Spannender konnte ein Drei Stunden Rennen kaum verlaufen. Am frühen morgen wurde das Zeitraining aufgrund dichten Nebels eine halbe Stunde verschoben. Typisches Eifelwetter ebend ... Im Zeitraining selbst konnten wir uns dann die Poleposition, bei wiederigen Verhältnissen mit einer 1.37:266 min sichern. Gefahren wurde diese von Udo Wilhelm.

Nach erfolgtem Rennstart konnten wir diese dann 12 Runden verteidigen. Die Boxenstops verliefen reibungslos, ca 30 min vor Rennende lagen wir mit 25 sec. Rückstand auf den erstplatzierten, konnten aber pro Runde 1,5 - 2 sec gutmachen, worauf diese ihren schnelleren Mann einsetzten. Durch diesen Wechsel ergaben sich ca.8 sec Vorsprung, welchen Reiner Heinrichs dann bis ins Ziel verteidigte. Dieser fuhr auch die Teamintern schnellste Rennrunde mit 1:35.454 min.

Das erste Rennen wurde trotz zweier fehlgeschlagener Stop's auf Platz drei beendet und wir befinden uns in der Meisterschaft momentan auf Platz 1.

Weitere Info's auf http://www.dortmunder-motorsport-club.de/index.php?currentNumber=31.1

Ein Video vom Start ist zu sehen auf : http://www.evisor.tv/tv/racing/start-vom-3-std-rennen-nuerbur-9055.htm